Самолёт позволяет за несколько часов преодолеть расстояние, на которое раньше уходили недели. Утром можно позавтракать в Москве, днём прогуляться по Стамбулу, а вечером уже оказаться на берегу Средиземного моря. Современная авиация сделала путешествия привычной частью жизни. Но пока пассажиры смотрят фильмы, пьют кофе и выбирают блюда из бортового меню, их организм адаптируется к условиям, которые заметно отличаются от земных.

На высоте около 10–12 километров меняется атмосферное давление, снижается влажность воздуха, а количество кислорода, поступающего в организм, становится меньше. Добавим к этому длительное сидение, шум, нарушение привычного режима сна и смену часовых поясов.

Разберёмся, как авиаперелёты воздействуют на здоровье, какие процессы происходят внутри нашего тела и стоит ли беспокоиться из-за обычного путешествия.

Почему в самолёте организму не хватает кислорода?

На крейсерской высоте давление воздуха за пределами самолёта значительно ниже, чем у поверхности Земли. Разумеется, пассажиров не отправляют в полёт без защиты от таких условий: системы кондиционирования и герметизации поддерживают внутри салона комфортное давление.

Однако оно всё равно ниже привычного наземного. Обычно давление в пассажирском салоне соответствует условиям на высоте примерно 1800–2400 метров над уровнем моря.

Из-за этого снижается парциальное давление кислорода — показатель, определяющий, насколько эффективно кислород переходит из лёгких в кровь.

У большинства здоровых людей организм без проблем компенсирует эти изменения. Дыхание и сердцебиение немного учащаются, позволяя поддерживать необходимое снабжение тканей кислородом.

Но у людей с заболеваниями сердца и лёгких такая дополнительная нагрузка может вызывать ухудшение самочувствия. Возможны одышка, слабость, головокружение и учащённое сердцебиение.

Поэтому пассажирам с серьёзными хроническими заболеваниями перед длительным перелётом желательно обсудить поездку с лечащим врачом.

Тромбоз: почему опасно долго сидеть в кресле?

Один из наиболее известных рисков длительных авиаперелётов — тромбоз глубоких вен. Это состояние, при котором внутри кровеносного сосуда образуется сгусток крови, препятствующий нормальному кровотоку.

Главная проблема заключается не столько в самолёте, сколько в продолжительной неподвижности.

Когда человек несколько часов практически не двигается, мышцы ног реже сокращаются. В обычных условиях они помогают продвигать венозную кровь обратно к сердцу. Если мышечная активность снижается, кровоток замедляется, особенно в нижних конечностях.

Дополнительными факторами риска становятся обезвоживание, индивидуальная склонность к тромбообразованию и некоторые заболевания.

Кому стоит быть особенно внимательным?

• Людям старше 60 лет.

• Пассажирам с варикозным расширением вен и перенесённым тромбозом.

• Тем, кто недавно перенёс операцию или серьёзную травму.

• Беременным женщинам.

• Людям с онкологическими заболеваниями.

• Тем, кто принимает препараты с эстрогенами.

При этом тромбоз после авиаперелёта развивается далеко не у каждого пассажира. Для здорового человека абсолютный риск остаётся небольшим, но с увеличением продолжительности путешествия он возрастает.

Как снизить вероятность осложнений?

Во время длительного перелёта рекомендуется периодически вставать и немного ходить по салону, если это разрешено экипажем. Находясь в кресле, можно выполнять простые упражнения: вращать стопами, поднимать пятки и попеременно напрягать мышцы голеней.

Также полезно пить воду и не проводить весь полёт в одной позе. Компрессионный трикотаж может быть рекомендован пассажирам с повышенным риском тромбоза, но его подбор лучше согласовать с врачом.

Почему после перелёта кожа становится сухой, а глаза краснеют?

Если после нескольких часов в самолёте кожа начинает стягиваться, губы пересыхают, а глаза напоминают пустыню Сахара, дело не обязательно в косметике или недосыпе.

Влажность воздуха в пассажирском салоне часто составляет всего 10–20%. Для сравнения: в обычном жилом помещении она обычно значительно выше.

Сухой воздух ускоряет испарение влаги с поверхности кожи и слизистых оболочек. В результате может появляться ощущение стянутости, шелушение и повышенная чувствительность.

Особенно неприятно это ощущается на слизистой глаз. Слёзная плёнка, которая защищает поверхность глаза, быстрее испаряется. Если пассажир при этом долго смотрит в экран телефона или ноутбука, он начинает реже моргать, что дополнительно усиливает дискомфорт.

Контактные линзы тоже могут стать причиной неприятных ощущений: в сухом воздухе они быстрее теряют влагу.

Что поможет во время полёта:

• Используйте увлажняющий крем для лица и рук.

• Возьмите с собой бальзам для губ.

• При необходимости используйте увлажняющие глазные капли.

• На время длительного перелёта по возможности замените контактные линзы очками.

• Не направляйте поток воздуха из индивидуального вентиляционного сопла прямо на лицо.

• Делайте перерывы при использовании смартфона и других экранов.

И не забывайте о воде: поддержание нормального водного баланса помогает легче переносить сухой воздух.

Почему самолётная еда кажется невкусной?

Многие пассажиры замечали странную особенность: блюдо, которое на земле выглядело аппетитно, в самолёте может показаться пресным и безвкусным.

Причина не только в качестве бортового питания. На восприятие еды влияют сразу несколько факторов: пониженная влажность, особенности давления и постоянный фоновый шум.

Исследователи из Института Фраунгофера изучали, как меняются вкусовые ощущения в условиях авиаперелёта. Эксперименты показали, что восприятие сладкого и солёного может снижаться, а обоняние становится менее чувствительным.

Отдельный интерес представляет умами — так называемый пятый базовый вкус. Он характерен, например, для томатов, грибов, выдержанных сыров и продуктов, богатых глутаматами.

В эксперименте Корнеллского университета учёные обнаружили, что громкий шум способен ослаблять восприятие сладкого и усиливать ощущение умами.

Именно поэтому томатный сок в самолёте многим кажется особенно вкусным. На земле его могут выбирать не так часто, а в небе он неожиданно становится одним из любимых напитков.

Кстати, авиакомпании учитывают особенности восприятия вкуса при разработке меню. Блюда могут содержать более выраженные специи и ароматические компоненты, чтобы сохранять насыщенность вкуса на высоте.

Алкоголь в самолёте: почему бокал вина может навредить?

Для некоторых пассажиров алкоголь становится способом расслабиться перед полётом или быстрее уснуть. Но сочетание спиртного и условий авиаперелёта может оказаться не самым удачным решением.

В августе 2024 года в медицинском журнале Thorax были опубликованы результаты исследования немецких учёных, изучавших влияние алкоголя на сон и сердечно-сосудистую систему в условиях пониженного давления.

В эксперименте участвовали 48 здоровых добровольцев в возрасте от 18 до 40 лет. Исследователи сравнивали показатели участников во время сна в обычных условиях и в барокамере, имитирующей давление в салоне самолёта. Перед одним из испытаний добровольцы употребляли алкоголь в количестве, сопоставимом с двумя бокалами вина.

Результаты оказались показательными:

• Насыщение крови кислородом снижалось сильнее при сочетании алкоголя и пониженного давления.

• Частота сердечных сокращений увеличивалась.

• Продолжительность глубокого сна сокращалась.

• Время, в течение которого уровень кислорода оставался ниже 90%, заметно возрастало.

Почему возникает такая реакция?

На высоте организм и без того работает в условиях несколько сниженного поступления кислорода. Алкоголь дополнительно воздействует на дыхательную систему, может ухудшать качество сна и нарушать нормальную регуляцию сердечного ритма.

Важная оговорка: эксперимент проводился в лабораторных условиях, поэтому его результаты не означают, что каждый пассажир после бокала вина обязательно столкнётся с опасными последствиями.

Однако исследование показывает, что алкоголь перед сном во время перелёта способен увеличить физиологическую нагрузку. Особенно осторожными стоит быть людям с заболеваниями сердца и дыхательной системы.

Космическая радиация: получаем ли мы дозу облучения в самолёте?

На первый взгляд может показаться, что радиация — проблема исключительно космонавтов и работников атомной промышленности. Но пассажиры обычных авиалайнеров тоже подвергаются воздействию ионизирующего излучения.

Речь идёт о космической радиации — частицах высокой энергии, которые приходят из космоса и взаимодействуют с атмосферой Земли.

На поверхности планеты значительная часть этого излучения задерживается атмосферой и магнитным полем. Но с увеличением высоты естественная защита становится слабее.

Поэтому во время авиаперелёта человек получает небольшую дополнительную дозу облучения.

Её величина зависит от продолжительности маршрута, высоты полёта, широты и солнечной активности. Для большинства пассажиров обычные путешествия не представляют существенного радиационного риска.

Однако для пилотов и бортпроводников, которые проводят в воздухе сотни часов ежегодно, накопленная доза имеет большее значение. Поэтому профессиональное воздействие космической радиации учитывается при оценке условий труда лётного состава.

Джетлаг: почему после путешествия хочется спать днём и бодрствовать ночью?

Перелёт через несколько часовых поясов способен нарушить работу внутренних биологических часов.

Наш организм привык к определённому расписанию: в одно время мы просыпаемся, в другое испытываем сонливость, а вечером постепенно готовимся ко сну. Эти процессы регулируются циркадными ритмами.

Когда самолёт переносит нас на несколько часовых поясов вперёд или назад, местное время меняется мгновенно, а внутренние часы продолжают жить по прежнему расписанию.

Так появляется джетлаг.

Его основные симптомы:

• сонливость в дневное время;

• трудности с засыпанием ночью;

• снижение концентрации внимания;

• головная боль;

• раздражительность;

• нарушения аппетита и пищеварения.

Скорость адаптации зависит от количества пересечённых часовых поясов, направления перелёта и индивидуальных особенностей организма. В среднем на восстановление может потребоваться несколько дней.

Как быстрее адаптироваться?

После прибытия старайтесь постепенно перейти на местное время. Проводите больше времени при естественном дневном освещении, соблюдайте привычный режим питания и не злоупотребляйте дневным сном.

Если предстоит дальняя поездка, полезно заранее немного скорректировать время отхода ко сну.

Как сделать авиаперелёт комфортнее для организма?

Самолёт — не самое естественное место для человеческого тела. Здесь приходится дышать более сухим воздухом, долго находиться в ограниченном пространстве, приспосабливаться к изменению давления и иногда бороться с нарушением биологических ритмов.

Но это не означает, что авиаперелёты опасны для каждого человека.

Большинство здоровых пассажиров переносят их без серьёзных последствий. А неприятные ощущения после посадки обычно связаны с временной адаптацией организма к непривычным условиям.

Чтобы путешествие прошло легче, достаточно соблюдать несколько простых правил: пить воду, периодически двигаться, не злоупотреблять алкоголем, заботиться об увлажнении кожи и глаз и по возможности давать себе время на восстановление после длительного маршрута.

В конце концов, самолёт создан для того, чтобы быстро доставлять нас в другие части планеты. Просто иногда организму требуется немного больше времени, чем авиалайнеру, чтобы добраться до места назначения.

Без автора